רכב מיוחד

רכב מיוחד נמצא בשימוש נרחב בתעשיות כבדות רבות הכוללות משאית עבודה בגובה רב, משאית כיבוי אש, משאית זבל וכן הלאה.כאן אנו ממליצים על משאית עבודה אווירית ומשאית כיבוי אש תחילה.

  • High Altitude Operation Vehicle

    רכב מבצע בגובה רב

    לרכב המבצע בגובה רב יש יתרון שציוד עבודה אווירי אחר אינו יכול להשוות, כלומר הוא יכול לבצע פעולות למרחקים ארוכים והוא נייד מאוד, ועובר מעיר אחת לעיר אחרת או אפילו ממדינה. יש לה מעמד שאין לו תחליף בפעילות העירונית.
  • Foam Fire Fighting Truck

    משאית כיבוי אש קצף

    משאית כיבוי קצף של דונגפנג 5-6 טון שונה עם מארז דונגפנג EQ1168GLJ5. הרכב כולו מורכב מתא נוסעים של לוחם אש וגוף. תא הנוסעים הוא שורה אחת לשורה כפולה, שיכולה להכיל 3+3 אנשים.
  • Water Tank Fire Fighting Truck

    משאית כיבוי אש במיכל מים

    משאית הכבאות במיכל המים שלנו שונה עם מארז Dongfeng EQ1041DJ3BDC. הרכב מורכב משני חלקים: תא הנוסעים של הכבאי והגוף. תא הנוסעים הוא שורה כפולה מקורית ויכול להכיל 2+3 אנשים. לרכב מבנה טנק פנימי.

למשאית הכלוב האווירית שלנו יש תכונות של1. הבום והתמיכות עשויים מפרופילי Q345 מסגסוגת נמוכה, ללא ריתוכים מסביב, יפים במראה, גדולים בכוח ועוצמה גבוהה; 2. תומכים בצורת H הם בעלי יציבות טובה, ניתן לתפעל את התמיכות במקביל או בנפרד, הפעולה גמישה והיא יכולה להסתגל למגוון תנאי עבודה; 3. מנגנון ההנעה מאמץ סוג מתכוונן, שנוח להתאמה; 4. פטיפון מסתובב 360 ° לשני הכיוונים ומאמץ מנגנון האטה מתקדם מסוג תולעת טורבו (עם פונקציות של סיכה עצמית ונעילה עצמית). ניתן להשיג בקלות גם תחזוקה שלאחר תחזוקה על ידי התאמת המיקום של הברגים; 5. פעולת העלייה למטוס מאמצת את מצב בלוק שסתום הבקרה האלקטרוני המשולב, עם פריסה יפה, פעולה יציבה ותחזוקה נוחה; 6. הירידה והעלייה משתלבים זה בזה, הפעולה בטוחה ואמינה; 7. ויסות מהירות ללא צעד מושג באמצעות שסתום המצערת במהלך פעולת העלייה למטוס; 8. הסל התלוי מאמץ מוט עניבה חיצוני לפילוס מכני, שהוא יציב ואמין יותר; 9. פטיפון או סל התליה מצויד במתגי התחלה ועצירה, נוח לתפעול ולחסכון בדלק; משאית הכיבוי שלנו מפוצלת למשאית כיבוי אש קצפת ומשאית כיבוי מיכל מים.  הוא שונה ממארז Dongfeng EQ1168GLJ5. הרכב כולו מורכב מתא נוסעים של לוחם אש וגוף. תא הנוסעים הוא שורה אחת לשורה כפולה, שיכולה להכיל 3+3 אנשים. לרכב מבנה טנק מובנה, החלק הקדמי של המרכב הוא ארגז ציוד, והחלק האמצעי הוא מיכל מים. החלק האחורי הוא חדר המשאבה. המיכל הנושא נוזלים עשוי פלדת פחמן איכותית ומחובר אלסטי למארז. כושר נשיאת המים הוא 3800 ק"ג (PM50)/5200 ק"ג (SG50), ונפח נוזל הקצף הוא 1400 ק"ג (PM60). הוא מצויד בלחץ נמוך CB10/30 המיוצר על ידי שנגחאי רונגשן ציוד כיבוי אש ושות 'בע"מ משאבת האש בעלת זרימה מדורגת של 30L/S. הגג מצויד במוניטור אש לרכב PL24 (PM50) או PS30W (SG50) המיוצר על ידי צ'נגדו ווסט מכונות כיבוי אש, בע"מ המאפיין הגדול ביותר של המכונית הוא קיבולת נוזלים גדולה, יכולת שליטה טובה ותחזוקה קלה. זה יכול להיות בשימוש נרחב בכוחות כיבוי האבטחה הציבורית, מפעלים ומכרות, קהילות, רציפים ומקומות אחרים למאבק בשריפות נפט בהיקפים גדולים או שריפות חומרים כלליים. ביצועי כיבוי האש של כל הרכב עומדים בדרישות GB7956-2014; השלדה עברה את תעודת המוצר החובה הלאומית; פליטת המנוע עומדת בדרישות מגבלת השלב החמישי של GB17691-2005 (תקן לאומי V); הרכב כולו עבר את הבדיקה של המרכז הלאומי לפיקוח ובדיקת איכות ציוד האש (מס 'דו"ח: Zb201631225/226) והוא נכלל בהודעה על מוצרי רכב חדשים על ידי משרד התעשייה וטכנולוגיות המידע.  

שלח לנו את הודעתך:

כתוב את הודעתך כאן ושלח אלינו