רכב מיוחד
רכב מיוחדנמצא בשימוש נרחב בתעשיות כבדות רבות, הכוללות משאית עבודה אווירית לגובה רב, משאית כיבוי אש, משאית אשפה וכן הלאה. כאן אנו ממליצים תחילה על משאית העבודה האווירית ומשאית הכיבוי שלנו.
-
רכב פעולה בגובה רב
לרכב ההפעלה בגובה רב יש יתרון שאין להשוותו לציוד עבודה אווירי אחר, כלומר, הוא יכול לבצע פעולות למרחקים ארוכים והוא נייד מאוד, נע מעיר לעיר או אפילו למדינה. יש לו מעמד שאין לו תחליף בפעילות העירונית. -
משאית כיבוי אש קצף
משאית כיבוי אש דונגפנג בנפח 5-6 טון משודרגת עם שלדת דונגפנג EQ1168GLJ5. כל הרכב מורכב מתא נוסעים לכבאים ומרכב. תא הנוסעים הוא משורה אחת עד שתי שורות, ויכול להכיל 3+3 אנשים. -
משאית כיבוי אש של מיכל מים
משאית הכיבוי שלנו עם מיכל מים משופרת עם שלדת Dongfeng EQ1041DJ3BDC. הרכב מורכב משני חלקים: תא הנוסעים של הכבאי ומרכב. תא הנוסעים הוא מקורי בעל שורה כפולה ויכול להכיל 2+3 אנשים. למכונית מבנה מיכל פנימי.
למשאית כלוב האווירית שלנו יש תכונות של1. הזרוע והגשרים עשויים מפרופילי Q345 מסגסוגת נמוכה, ללא ריתוכים מסביב, יפים במראה, בעלי כוח רב וחוזק גבוה; 2. לגשרים בצורת H יש יציבות טובה, ניתן להפעיל את הגשרים בו זמנית או בנפרד, הפעולה גמישה, והיא יכולה להסתגל למגוון תנאי עבודה; 3. מנגנון הסיבוב מאמץ סוג מתכוונן, הנוח להתאמה; 4. משטח המסתובב מסתובב 360 מעלות בשני הכיוונים ומאמץ מנגנון האטה מתקדם מסוג טורבו-תולע (עם פונקציות שימון עצמי ונעילה עצמית). ניתן להשיג בקלות תחזוקה לאחר מכן גם על ידי כוונון מיקום הברגים; 5. פעולת העלייה למטוס מאמצת את מצב חסימת שסתומי הבקרה האלקטרוניים המשולבים, עם פריסה יפה, פעולה יציבה ותחזוקה נוחה; 6. הירידה והעלייה שלובות זו בזו, הפעולה בטוחה ואמינה; 7. ויסות מהירות ללא שלבים מושג באמצעות שסתום המצערת במהלך פעולת העלייה למטוס; 8. סל התלייה מאמץ מוט קשירה חיצוני לפילוס מכני, שהוא יציב ואמין יותר; 9. הפטיפון או הסל התלוי מצוידים במתגי הפעלה ועצירה, הנוחים לתפעול וחוסכים בדלק; משאית הכיבוי שלנו מחולקת למשאית כיבוי קצף ומשאית כיבוי מיכל מים. הוא שונה משלדת Dongfeng EQ1168GLJ5. כל הרכב מורכב מתא נוסעים לכבאים ומרכב. תא הנוסעים הוא משורה אחת עד שתי שורות, שיכול להכיל 3+3 אנשים. לרכב מבנה מיכל מובנה, החלק הקדמי של המרכב הוא ארגז ציוד, והחלק האמצעי הוא מיכל מים. החלק האחורי הוא חדר המשאבות. מיכל נשיאת הנוזלים עשוי מפלדת פחמן איכותית ומחובר אלסטי לשלדה. קיבולת נשיאת המים היא 3800 ק"ג (PM50)/5200 ק"ג (SG50), ונפח נוזל הקצף הוא 1400 ק"ג (PM60). הוא מצויד במשאבת לחץ נמוך CB10/30 המיוצרת על ידי Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co., Ltd. למשאבת הכיבוי יש זרימה מדורגת של 30 ליטר/שנייה. הגג מצויד בבקר אש לרכב PL24 (PM50) או PS30W (SG50) המיוצר על ידי Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. התכונה הבולטת ביותר של המכונית היא קיבולת נוזלים גדולה, יכולת בקרה טובה ותחזוקה קלה. ניתן להשתמש בו באופן נרחב במכבי אש של ביטחון הציבור, מפעלים ומכרות, קהילות, רציפים ומקומות אחרים לכיבוי שריפות נפט בקנה מידה גדול או שריפות חומרים כלליות. ביצועי כיבוי האש של הרכב כולו עומדים בדרישות GB7956-2014; השלדה עברה את תקן המוצר המחייב הלאומי; פליטת המנוע עומדת בדרישות מגבלת השלב החמישי של GB17691-2005 (תקן V לאומי); הרכב כולו עבר את הבדיקה של המרכז הלאומי לפיקוח ובקרה על איכות ציוד כיבוי אש (מספר דוח: Zb201631225/226) ונכלל בהכרזה על מוצרי רכב חדשים על ידי משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע.