יש כמה התפתחויות חשובות בתחוםהרמת בוםהתעשייה השנה, כמו גם אפשרויות כוח חדשות.

בחודש מרץ השיקה Snorkel את Boom Lift.

החדשהרמת בוםעם גובה עבודה מרבי של 66 מ', המספק טווח הארכה מוביל בתעשייה של 30.4 מ', וקיבולת פלטפורמה בלתי מוגבלת של 300 ק"ג. בום ליפט אידיאלי עבור בניינים רבי קומות ומשימות תחזוקה, ויכול להגיע לרמה של 22 קומות בניין.
הרמת בוםהיא פלטפורמת העבודה האווירית הנעה עצמית הראשונה בעולם שיכולה להגיע לגובה עבודה של 66 מ'. "לכן", אמר מנכ"ל שנורקל, מתיו אלווין: "אנחנו בעצם יוצרים שוק. אנו רואים הזדמנויות רבות עבור Boom Lift, והיא משכה את התעניינותם של לקוחות מפרויקטים רבים של אצטדיון בהקמה ותחזוקה של מתקנים פטרוכימיים".
אלווין הסביר שככל שהבניינים הופכים גדולים ומורכבים יותר בתכנון, קבלנים זקוקים לא רק לציוד שיכול להגיע לרמה גבוהה יותר אלא גם לרמת ציוד גבוהה יותר.
הטווח המורחב שלהרמת בוםהוא 30.5 מ', שהוא טווח העבודה הגדול ביותר מבין מוצרים דומים, עם שטח של 155,176 מ"ר. מהנדסי החברה בוחנים דגמים אחרים של בומים טלסקופיים בעלי טווח גבוה שיושקו ב-2021.
מארגונים גדולים ועד מיקרו-מפעלים, מהנדסי MEC עומדים בפני האתגר של פיתוח פתרונות לאלפי עבודות בנייה מתחת לגובה 40 רגל הדורשות הסברה.
לדברי MEC, "הבום הטלסקופי הקטן ביותר בשוק כיום מספק גובה עבודה של 46 רגל, שהוא בדרך כלל יותר מהמכונה הנדרשת לעבודה". בתגובה, השיקה היצרנית האמריקאית השנה טלסקופי דיזל 34-J חדש. זרוע, הזרוע מאוד קומפקטית, אבל יכולה לעמוד בתפקיד של זרוע הבנייה בשטח קשה.
גובה העבודה של הדגם הוא 12.2 מ' (40 רגל), הג'יב הסטנדרטי הוא 1.5 מטר (5 רגל), וטווח התנועה הוא 135 מעלות. הוא קל וקומפקטי, שוקל רק 3,900 ק"ג (8,600 פאונד) מבלי לפגוע בעמידות. יתרון נוסף הוא שניתן לגרור אותו עם משאית וקרוואן בגודל מלא, או להתקין שלוש יחידות על משאית שטוחה. יש לו גם פלטפורמה סטנדרטית בגודל 72 אינץ', כולל כניסה תלת צדדית עם דלתות צד.
כמובן, יש את כל הגדלים ביניהם. האולוט הרחיבה השנה את קו ייצור הדיזל שלה. גובה העבודה שלו HT16 RTJ הושק ביוני עם גובה עבודה של 16 מיליון. ל-HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO בצפון אמריקה) יש את אותם מאפייני עיצוב וביצועים כמו דגמים אחרים בסדרת RTJ. הבום יכול לספק קיבולת פלטפורמה כפולה של 250 ק"ג (550 פאונד),
הנעת הגל המכנית מאפשרת שימוש במנוע קטן יותר בהספק של 24 כ"ס / 18.5 קילוואט, מנוע פשוט יותר תוך שמירה על ביצועים זהים לבומי RTJ אחרים בטווח. הודות למנוע הקטן יותר הזה, אין עוד צורך בזרז חמצון דיזל (DOC). במדינות/אזורים הכפופים לרגולציה של רמה V, אין חובה להשתמש במסנני חלקיקי דיזל (DPF).
עם שחרורו של תקן ANSI, קיבולת כפולה הפכה לתקן התעשייה, והתקן נכנס לבסוף לתוקף ביוני השנה. ברבעון השני של 2020, Skyjack הודיעה על הרחבת טווח הפריחה שלה, שרובם התמקדו במוצרי 40 רגל ו-60 רגל שלה, ובמידה רבה התהדרה בגידול בקיבולת הפלטפורמה.
"מכיוון ששיטת חישת העומס המעודכנת ANSI A92.20 פירושה עצירת פעולת המכשיר בעת עומס יתר, החלטנו להרחיב את הפונקציונליות של המכשיר על ידי מתן דירוגי קיבולת כפולים", מסביר קורי קונולי, מנהל מוצר Skyjack. "זה עוזר בסופו של דבר מעבר קל למשתמשים". שינויים אלה הורחבו לקו המוצרים הגלובלי שלה כדי ליצור מוצר מאוחד גלובלי.
דגם הרמת בום Hi-Capacity של JLG הושק לראשונה בשנת 2019 עם מטרות דומות. HC ב-HC3 מייצג את הקיבולת הגבוהה שלו, ו-3 מייצג את שלושת אזורי העבודה שהמכונה מתכווננת אליהם באופן אוטומטי.
הוא יכול לספק משקל של 300 ק"ג בכל טווח העבודה, ומשקל של 340 ק"ג עד 454 ק"ג באזור המוגבל, מה שמאפשר לשלושה אנשים להשתמש בכלים שבסל, עם הטיה צדדית של 5 מעלות.
לדוגמה, ההרמת בוםהושק לראשונה ב-bauma 2019, עם גובה עבודה של 16.2 מ' וטווח הארכה מרבי של 13 מ', בהתאם לעומס הפלטפורמה ולסיבוב של 360 מעלות.
Genie, שהשיקה בעבר סדרה של Boom Lift, חזרה לפורמט בעל קיבולת אחת עם סדרת J החדשה השנה. סדרת S-J נועדה להשלים את ה-XC הכבד ואת שלוחת ה-FE ההיברידית שלו.
קיבולת הפלטפורמה הבלתי מוגבלת של שני הדגמים היא 300 ק"ג (660 פאונד), הג'יב הוא 1.8 מ' (6 רגל), וגובה העבודה הוא 20.5 מ' (66 רגל 10) ו-26.4 מ' (86 רגל) בהתאמה. סדרה זו נועדה להשלים תחזוקה. בדיקה, צביעה ופעולות כלליות אחרות בגובה רב, במקום עבודות בנייה כבדות בסדרת Xtra Capicity (XC), יכולות להוזיל את עלות הבעלות בשיעור של עד 20%.
הזרוע הדו-חלקית והתורן בחיפוי יחיד חוסכים בעלויות על ידי ביטול חיישני אורך, כבלים וחלקים לבישים. בהשוואה לבום רגיל באותו גובה, המערכת ההידראולית החדשה דורשת 33% פחות שמן הידראולי. הוא גם שוקל שליש פחות מבום דומה.
ה-Boom Lift מציע אפשרויות נוספות, קלות עד 10,433 ק"ג (23,000 פאונד), וניתן לצייד אותה במערכת Genie TraX, שהיא מערכת מסלול עצמאית של ארבע נקודות לנהיגה גמישה בשטח קשה.
דינגלי אישרה שהסדרה המלאה של דגמי בום בעלי הנעה עצמית גדולה זמינה כעת בגרסאות חשמליות.
מאז 2016, מרכז המחקר והפיתוח השיק 14 בומים עם טווח גובה עבודה של 24.3 מ' עד 30.3 מ'. שבעה מהדגמים הללו מונעים במנוע בעירה פנימית, ושבעה הם חשמליים. קיבולת הסל של הדגם יכולה להגיע ל-454 ק"ג.
דינגלי טוענת כי היא יצרנית הייצור ההמוני היחיד בעולם של בומים מונעים חשמליים, עם משקל של 454 ק"ג וגובה עבודה של יותר מ-22 מ'. כעת, מערך מוצרי הבום שלה כולל דגמים טלסקופיים הנעים בין 24.8 מ' ל-30.3 מ'.
סדרת ההנעה החשמלית והדיזל מפותחת על אותה פלטפורמה, שבה 95% מהחלקים המבניים ו-90% מהחלקים הם אוניברסליים, ובכך מפחיתים תחזוקה, אחסון חלקים ועלויות העבודה.
הדגם החשמלי מצויד בחבילת סוללות ליתיום 80V520Ah בקיבולת גבוהה, התומכת ב-90 דקות של טעינה מהירה ובממוצע של ארבעה ימי שימוש.
היצרנים מעורבים עוד יותר בזרועות טלסקופיות. עד כה, מעלי הבום שלו עוצבו יחד עם Magni האיטלקית. הקשר הזה יימשך. השנה השקענו 24% ממניות Teupen, חברה גרמנית מקצועית לפלטפורמת זחלים, וגם הפיתוח של קו השגשוג שלה יהיה זהה. Teupen תתמקד בפיתוח פלטפורמות עבודה אוויריות הנעה עצמית גדולות במיוחד בטווח גובה עבודה של 36-50 מטר.
מרטין בורוטה, מנכ"ל Teupen, אמר: "עלינו תמיד להקדים במשקל, גובה וטווח הגעה, מכיוון שהרמת עכביש חייבת להיות קלה ככל האפשר כדי לספק את הביצועים המקסימליים שאנו יכולים לספק."
LGMG השיקה זה עתה את מעלית הזינוק T20D לשוק האירופי. הרחבה האופקית של ה-T20D היא 17.2 מטר (56.4 רגל), גובה העבודה הוא 21.7 מטר (71.2 רגל), וקיבולת הפלטפורמה היא 250 ק"ג (551 פאונד), מה שאומר ששני מפעילים יכולים לכבוש את הרציף.
LGMG תרחיב את מגוון המוצרים שלה עם T26D ברבעון השני של שנת 2021. T26D היא הראשונה בסדרת הבומים הגדולה יותר שלה. יש לו הרחבה אופקית של 23.32 מטר (76.5 רגל), גובה עבודה של 27.9 מטר (91.5 רגל), וקיבולת פלטפורמה כפולה של 250 ק"ג / 340 גרם (551 פאונד / 750 פאונד). המטרה היא לספק לכל היותר 32 מיליון מכונות עד סוף 2021.
Sinoboom תשיק סדרה של בומים כבדים לשוק בהמשך השנה. כושר העמסה הכפול של 300 ק"ג / 454 ק"ג מאפשר לעובדים להרים יותר כלים, ובכך לשפר את יעילות העבודה. בעתיד, גובה העבודה המתוכנן הוא 18 מ'-28 מ', תוך שימוש במשטחי עבודה אוויריים טלסקופיים חשמליים טהורים, מספרי שטח מחוספס חשמליים והיברידיים טהורים, ובמות עבודה אוויריות טלסקופיות ומפרקיות העומדות בתקן Phase V האירופי. יצטרף למשפחת המעליות החשמליות של Sinoboom.
ZPMC היא לקוחה מבוססת של XCMG Group והשתמשה בדורות קודמים של XCMG MEWP במפעלים רבים לייצור מכונות נמל הממוקמים בחוף המזרחי של סין.
כשהתייחס לתנופת ה-XCMG החדשה, ליו ג'יאונג, המנהל הכללי של ספינות וציוד תשתית ZPMC, אמר בטקס כי הבטיחות של עשרות בומים שנמסרו ל-ZPMC הוגברה על ידי הוספת נורות אינפרא אדום, זיהוי פנים ופונקציות הימנעות מהתנגשות סקס. מערכת ההתנגשות עומדת בדרישות המיוחדות של ייצור מכונות נמל גדולות.
ניוזלטר Access International נשלח ישירות לתיבת הדואר הנכנס שלך מדי שבוע ומכיל את כל החדשות האחרונות משוק הגישה והעיבוד מרחוק בצפון אמריקה.
ניוזלטר Access International נשלח ישירות לתיבת הדואר הנכנס שלך מדי שבוע ומכיל את כל החדשות האחרונות משוק הגישה והעיבוד מרחוק בצפון אמריקה.
כחלק מפרויקט ארוך טווח, פירוש הדבר עשוי להיות שתעשיית עגורני המגדלים מושפעת פחות ממצב קוביד-19 העולמי, או שאולי יש זמן לחכות שנדע את השפעתו. כך או כך, נעשית עבודה רבה בתקופה זו.