ישנן כמה התפתחויות חשובות בתחוםהרמת בוםהתעשייה השנה, כמו גם אפשרויות חשמל חדשות.

בחודש מרץ, Snorkel השיקה את Boom Lift.

החדשהרמת בוםעם גובה עבודה מרבי של 66 מטר, המספק טווח הרחבה מוביל בתעשייה של 30.4 מטר, וקיבולת פלטפורמה בלתי מוגבלת של 300 ק"ג. בום הרמה אידיאלי לבניינים רבי קומות ומשימות תחזוקה, ויכול להגיע לגובה של 22 קומות בניין.
הרמת בוםהיא פלטפורמת העבודה האווירית הראשונה בעולם בעלת הנעה עצמית שיכולה להגיע לגובה עבודה של 66 מטר. "לכן", אמר מנכ"ל Snorkel, מת'יו אלווין: "אנחנו בעצם יוצרים שוק. אנחנו רואים הזדמנויות רבות עבור Boom Lift, והיא משכה את תשומת ליבם של לקוחות מפרויקטים רבים של אצטדיונים הנמצאים בבנייה ותחזוקה של מתקנים פטרוכימיים."
אלוין הסביר שככל שמבנים הופכים גדולים יותר ומורכבים יותר בתכנון, קבלנים לא רק זקוקים לציוד שיכול להגיע לרמה גבוהה יותר אלא גם לרמת ציוד גבוהה יותר.
הטווח המורחב שלהרמת בוםהוא 30.5 מטר, שהוא טווח העבודה הגדול ביותר מבין מוצרים דומים, עם שטח של 155,176 מ"ק. מהנדסי החברה בוחנים דגמים נוספים של זרועות טלסקופיות בעלות טווח הגעה גבוה שיושקו בשנת 2021.
ממפעלים גדולים ועד מיקרו-מפעלים, מהנדסי MEC מתמודדים עם האתגר של פיתוח פתרונות לאלפי עבודות בנייה מתחת לגובה 12 מטרים הדורשות הרחבה.
לפי MEC, "זרוע הטלסקופית הקטנה ביותר בשוק כיום מספקת גובה עבודה של 46 רגל, שבדרך כלל גבוה מהמכונה הנדרשת לעבודה." בתגובה, היצרן האמריקאי השיק השנה זרוע טלסקופית דיזל חדשה בנפח 34J. הזרוע קומפקטית מאוד, אך יכולה לעמוד בתפקידה של זרוע הבנייה בשטח קשה.
גובה העבודה של הדגם הוא 12.2 מטר (40 רגל), הזרוע הסטנדרטית היא 1.5 מטר (5 רגל), וטווח התנועה הוא 135 מעלות. הוא קל וקומפקטי, שוקל רק 3,900 ק"ג (8,600 ליברות) מבלי להתפשר על העמידות. יתרון נוסף הוא שניתן לגרור אותו עם משאית בגודל מלא ונגרר, או שניתן להתקין שלוש יחידות על משאית שטוחה. יש לו גם פלטפורמה סטנדרטית של 72 אינץ', כולל כניסה תלת-צדדית עם דלתות צד.
כמובן, יש כל מיני גדלים ביניהם. חברת Haulotte הרחיבה את קו ייצור הדיזל שלה השנה. מנוע ה-HT16 RTJ, בעל גובה עבודה של 16 מיליון טון, הושק ביוני עם גובה עבודה של 16 מיליון טון. ל-HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO בצפון אמריקה) יש את אותם מאפייני עיצוב וביצועים כמו דגמים אחרים בסדרת RTJ. הזרוע יכולה לספק קיבולת פלטפורמה כפולה של 250 ק"ג (550 ליברות),
הנעת הציר המכנית מאפשרת שימוש במנוע קטן יותר, פשוט יותר, בהספק 24 כ"ס / 18.5 קילוואט, תוך שמירה על ביצועים זהים לאלו של זרועות RTJ אחרות בסדרה. הודות למנוע קטן יותר זה, אין עוד צורך בזרז חמצון דיזל (DOC). במדינות/אזורים הכפופים לתקנות רמה V, אין דרישה להשתמש במסנני חלקיקי דיזל (DPF).
עם יציאת תקן ANSI, קיבולת כפולה הפכה לתקן בתעשייה, והתקן נכנס לתוקף לבסוף ביוני השנה. ברבעון השני של 2020, Skyjack הכריזה על הרחבת מגוון הזרועות שלה, שרובן התמקדו במוצרים שלה באורך 40 רגל ו-60 רגל, ובמידה רבה התגאתה בגידול בקיבולת הפלטפורמה.
"מכיוון ששיטת חישת העומס המעודכנת של ANSI A92.20 משמעותה עצירת פעולת המכשיר בעת עומס יתר, החלטנו להרחיב את הפונקציונליות של המכשיר על ידי מתן דירוגי קיבולת כפולים", מסביר קורי קונולי, מנהל מוצר של Skyjack. "זה מסייע בסופו של דבר למעבר קל עבור המשתמשים". שינויים אלה הורחבו לקו המוצרים הגלובלי שלה כדי ליצור מוצר מאוחד ברמה עולמית.
דגם הרמה בעלת קיבולת גבוהה של JLG הושק לראשונה בשנת 2019 עם מטרות דומות. HC ב-HC3 מייצג את הקיבולת הגבוהה שלו, ו-3 מייצג את שלושת אזורי העבודה שאליהם המכונה מתכווננת אוטומטית.
הוא יכול לספק משקל של 300 ק"ג בכל טווח העבודה, ומשקל של 340 ק"ג עד 454 ק"ג באזור המוגבל, מה שמאפשר לשלושה אנשים להשתמש בכלים בסל, עם הטיה צידית של 5 מעלות.
לדוגמה, ה-הרמת בוםהושקה לראשונה ב-bauma 2019, עם גובה עבודה של 16.2 מטר וטווח הארכה מרבי של 13 מטר, בהתאם לעומס הפלטפורמה וסיבוב של 360 מעלות.
ג'יני, שהשיקה בעבר סדרת Boom Lift, חזרה השנה לפורמט בעל קיבולת יחידה עם סדרת J החדשה. סדרת J נועדה להשלים את ה-XC הכבד ואת שלוחת ה-FE ההיברידית שלו.
קיבולת הפלטפורמה הבלתי מוגבלת של שני הדגמים היא 300 ק"ג (660 ליברות), הזרוע היא 1.8 מטר (6 רגל), וגובה העבודה הוא 20.5 מטר (66 רגל 10) ו-26.4 מטר (86 רגל) בהתאמה. סדרה זו נועדה להשלים תחזוקה. בדיקה, צביעה ופעולות כלליות אחרות בגובה רב, במקום עבודות בנייה כבדות בסדרת Xtra Capicity (XC), יכולות להפחית את עלות הבעלות עד 20%.
הזרוע הדו-חלקית והתורן בעל ציפוי יחיד חוסכים בעלויות על ידי ביטול חיישני אורך, כבלים וחלקים לבישים. בהשוואה לזרוע רגילה באותו גובה, המערכת ההידראולית החדשה דורשת 33% פחות שמן הידראולי. היא גם שוקלת שליש פחות מזרוע דומה.
מערכת הרמה עם בום מציעה אפשרויות נוספות, משקל קל של 10,433 ק"ג (23,000 ליברות), וניתן לצייד אותה במערכת Genie TraX, שהיא מערכת זחלים עצמאית בעלת ארבע נקודות לנהיגה גמישה בשטח קשה.
דינגלי אישרה כי סדרת דגמי הזרועות הגדולות והנעותיות המלאה שלה זמינה כעת בגרסאות חשמליות.
מאז 2016, מרכז המחקר והפיתוח השיק 14 זרועות עם טווח גובה עבודה של 24.3 מטר עד 30.3 מטר. שבעה דגמים אלה מונעים על ידי מנוע בעירה פנימית, ושבעה חשמליים. קיבולת הסל של הדגם יכולה להגיע ל-454 ק"ג.
דינגלי טוענת שהיא היצרנית היחידה בעולם לייצור המוני של זרועות חשמליות בעלות הנעה עצמית, עם משקל של 454 ק"ג וגובה עבודה של יותר מ-22 מטר. כעת, קו מוצרי הזרועות שלה כולל דגמים טלסקופיים באורך של 24.8 מטר עד 30.3 מטר.
סדרות ההנעה של מנועי החשמל והדיזל מפותחות על אותה פלטפורמה, שבה 95% מהחלקים המבניים ו-90% מהחלקים הם אוניברסליים, ובכך מפחיתות את עלויות התחזוקה, אחסון החלקים והעבודה.
הדגם החשמלי מצויד בסוללת ליתיום בעלת קיבולת גבוהה של 80V520Ah, התומכת ב-90 דקות של טעינה מהירה ובממוצע של ארבעה ימי שימוש.
יצרנים מעורבים גם בזרועות טלסקופיות. עד כה, מעליות הזרועות שלה תוכננו במשותף עם Magni האיטלקית. קשר זה יימשך. השנה השקענו 24% ממניות Teupen, חברה גרמנית מקצועית למשטחי זחל, וגם פיתוח קו המוצרים שלה יהיה זהה. Teupen תתמקד בפיתוח פלטפורמות עבודה אוויריות גדולות במיוחד בעלות הנעה עצמית, עם טווח גובה עבודה של 36 מטר עד 50 מטר.
מרטין בורוטה, מנכ"ל Teupen, אמר: "אנחנו חייבים תמיד להישאר צעד אחד קדימה במשקל, גובה וטווח, כי מעליות עכביש חייבות להיות קלות ככל האפשר כדי לספק את הביצועים המרביים שאנחנו יכולים לספק."
LGMG השיקה לאחרונה את מעלית הזרועות T20D לשוק האירופי. אורך הגובה האופקי של ה-T20D הוא 17.2 מטר (56.4 רגל), גובה העבודה הוא 21.7 מטר (71.2 רגל), וקיבולת הפלטפורמה היא 250 ק"ג (551 ליברות), מה שאומר ששני מפעילים יכולים לתפוס את הפלטפורמה.
LGMG תרחיב את מגוון המוצרים שלה עם ה-T26D ברבעון השני של 2021. ה-T26D הוא הראשון בסדרת הזרועות הגדולה יותר שלה. יש לו אורך אופקי של 23.32 מטר (76.5 רגל), גובה עבודה של 27.9 מטר (91.5 רגל), וקיבולת פלטפורמה כפולה של 250 ק"ג / 340 גרם (551 ליברות / 750 ליברות). המטרה היא לספק מקסימום של 32 מיליון מכונות עד סוף 2021.
חברת Sinoboom תשיק לשוק סדרה של מעליות כבדות בהמשך השנה. כושר העומס הכפול של 300 ק"ג / 454 ק"ג מאפשר לעובדים להרים יותר כלים, ובכך לשפר את יעילות העבודה. בעתיד, גובה העבודה המתוכנן הוא 18 מטר עד 28 מטר, תוך שימוש במתקני עבודה אוויריים עם מעליות טלסקופיות חשמליות לחלוטין, מספריים לשטח קשה חשמליות והיברידיות לחלוטין, ופלטפורמות עבודה אוויריות עם מעליות טלסקופיות ומפרקיות העומדות בתקן האירופי שלב V. יצטרפו למשפחת המעליות החשמליות של Sinoboom.
ZPMC היא לקוחה ותיקה של קבוצת XCMG והשתמשה בדורות קודמים של מכונות MEWP של XCMG במפעלי ייצור רבים של מכונות נמל הממוקמים בחוף המזרחי של סין.
בהתייחסו לפרויקט החדש של XCMG, אמר ליו ג'יאנג, מנהל כללי של ספינות וציוד תשתית ZPMC, בטקס כי בטיחותן של עשרות מערכות חילוץ שסופקו ל-ZPMC שופרה על ידי הוספת אורות אינפרא אדום, זיהוי פנים ופונקציות למניעת התנגשויות. מערכת ההתנגשויות עומדת בדרישות המיוחדות של ייצור מכונות נמל גדולות.
הניוזלטר של Access International נשלח ישירות לתיבת הדואר הנכנס שלך בכל שבוע ומכיל את כל החדשות האחרונות משוק הגישה והעיבוד מרחוק בצפון אמריקה.
הניוזלטר של Access International נשלח ישירות לתיבת הדואר הנכנס שלך בכל שבוע ומכיל את כל החדשות האחרונות משוק הגישה והעיבוד מרחוק בצפון אמריקה.
כחלק מפרויקט ארוך טווח, ייתכן שמשמעות הדבר היא שתעשיית עגורני הצריח תושפע פחות ממצב הקורונה העולמי, או שייתכן שיהיה זמן מה להמתין עד שנדע את השפעתו. כך או כך, נעשית עבודה רבה בתקופה זו.