יש כמה התפתחויות חשובות במעלית בוםהתעשייה השנה, כמו גם אפשרויות כוח חדשות.

בחודש מרץ השיק שנורקל את Boom Lift.

החדשמעלית בוםעם גובה עבודה מקסימלי של 66 מ ', המספק טווח הרחבה מוביל בתעשייה של 30.4 מ', וקיבולת פלטפורמה בלתי מוגבלת של 300 ק"ג. הרמת בום אידיאלית למשימות רבי קומות ומשימות תחזוקה, ויכולה להגיע לרמה של 22 רצפות בנייה.
מעלית בוםהיא פלטפורמת העבודה האווירית הראשונה בהנעה עצמית בעולם שיכולה להגיע לגובה עבודה של 66 מ '. "לכן", אמר מנכ"ל השנורקל, מתיו אלווין: "אנו למעשה יוצרים שוק. אנו רואים הזדמנויות רבות למעלית בום, והיא משכה את העניין של הלקוחות מפרויקטים רבים של אצטדיון הנמצאים בבנייה ותחזוקה של מתקנים פטרוכימיים."
אלווין הסביר שככל שבניינים הופכים גדולים ומורכבים יותר בעיצוב, קבלנים לא רק זקוקים לציוד שיכול להגיע לרמה גבוהה יותר אלא גם לרמה גבוהה יותר של ציוד.
הטווח המורחב שלמעלית בוםהוא 30.5 מ ', שהוא מגוון העבודה הגדול ביותר בין מוצרים דומים, עם שטח של 155,176m3. מהנדסי החברה בוחנים דגמים אחרים של בומים טלסקופיים בעלי השגה גבוהה שיושקו בשנת 2021.
ממפעלים גדולים ועד מיקרו-אנכונים, מהנדסי MEC עומדים בפני האתגר של פיתוח פתרונות לאלפי עבודות בנייה מתחת לגובה של מטר וחצי הדורשות היקף.
לדברי MEC, "הפריחה הטלסקופית הקטנה ביותר בשוק מספק כיום גובה עבודה של 46 רגל, שהוא בדרך כלל יותר מהמכונה הנדרשת לעבודה." בתגובה השיקה השנה היצרן האמריקני טלסקופי חדש של 34 J-J. זרוע, הזרוע מאוד קומפקטית, אך יכולה לעמוד בתפקיד זרוע הבנייה בשטח מחוספס.
גובה העבודה של הדגם הוא 12.2 מ '(40ft), הג'יב הסטנדרטי הוא 1.5 מ' (5ft) וטווח התנועה הוא 135 מעלות. הוא קל וקומפקטי ומשקלו רק 3,900 ק"ג (8,600 קילוגרם) מבלי לפגוע בעמידות. יתרון נוסף הוא שניתן לגרור אותו באמצעות משאית ונגרר בגודל מלא, או ניתן להתקין שלוש יחידות על משאית שטוחה. יש לו גם פלטפורמה סטנדרטית של 72 אינץ ', כולל כניסה תלת-צדדית עם דלתות צד.
כמובן, ישנם כל הגדלים בין לבין. האולוטה הרחיבה השנה את קו הייצור של דיזל. גובה העבודה שלו HT16 RTJ הושק ביוני עם גובה עבודה של 16 מיליון. HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO בצפון אמריקה) יש את אותם מאפייני עיצוב וביצועים כמו דגמים אחרים בסדרת RTJ. הבום יכול לספק קיבולת פלטפורמה כפולה של 250 ק"ג (550 קילוגרם),
כונן הפיר המכני מאפשר שימוש במנוע קטן יותר של 24 כ"ס / 18.5 קילוואט, מנוע פשוט יותר תוך שמירה על אותם ביצועים כמו בומים RTJ אחרים בטווח. הודות למנוע קטן יותר זה, אין צורך עוד זרז חמצון דיזל (DOC). במדינות/אזורים בכפוף לוויסות V ברמה V, אין דרישה להשתמש במסנני חלקיקי דיזל (DPF).
עם שחרורו של תקן ANSI, קיבולת כפולה הפכה לתקן התעשייה, והתקן נכנס סוף סוף לתוקף ביוני השנה. ברבעון השני של 2020 הודיעה סקייג'ק על הרחבת טווח הבום שלה, שרובם התמקד במוצרי 40ft ו- 60ft, ובמידה רבה התפאר בגידול בקיבולת הפלטפורמה.
"מכיוון ששיטת חישת העומס המעודכנת של ANSI A92.20 פירושה הפסקת פעולת המכשיר בעת העמסת יתר, החלטנו להרחיב את הפונקציונליות של המכשיר על ידי מתן דירוגי קיבולת כפולים", מסביר קורי קונולי, מנהל מוצר Skyjack. "זה עוזר בסופו של דבר מעבר קל למשתמשים". שינויים אלה הורחבו לקו המוצרים הגלובלי שלה ליצירת מוצר מאוחד ברחבי העולם.
דגם ה- Hi-Capaity Boom Lift של JLG הושק לראשונה בשנת 2019 עם יעדים דומים. HC ב- HC3 מייצג את יכולתו הגבוהה, ו -3 מייצג את שלושת אזורי העבודה שהמכונה מתאימה אליהם אוטומטית.
זה יכול לספק משקל של 300 ק"ג בכל טווח העבודה, ומשקל של 340 ק"ג עד 454 ק"ג באזור המוגבל, המאפשר לשלושה אנשים להשתמש בכלים בסל, עם הטיה צדדית של 5 מעלות.
לדוגמה,מעלית בוםהושק לראשונה בבאומה 2019, עם גובה עבודה של 16.2 מ 'וטווח הרחבה מקסימלי של 13 מ', תלוי בעומס הפלטפורמה וסיבוב 360 מעלות.
ג'ני, שהשיקה בעבר סדרת Boom Lift, חזרה לפורמט בקיבולת יחידה עם סדרת ה- J החדשה השנה. סדרת Sthe J נועדה להשלים את ה- XC הכבד ואת השלטון ההיברידי שלה.
קיבולת הפלטפורמה הבלתי מוגבלת של שני הדגמים היא 300 ק"ג (660 קילוגרם), ה- JIB הוא 1.8 מ '(6ft) וגובה העבודה הוא 20.5 מ' (66 רגל 10) ו -26.4 מ '(86 רגל) בהתאמה. סדרה זו נועדה להשלים תחזוקה. פיקוח, ציור ופעולות כלליות אחרות בגובה גבוה, במקום עבודות בנייה כבדות בסדרת XTRA Capicity (XC), יכולים להפחית את עלות הבעלות בעד 20%.
בום שני חלקים ותורן לבוש יחיד חוסכים עלויות על ידי ביטול חיישני אורך, כבלים וחלקים לבישים. בהשוואה לפריחה רגילה באותו גובה, המערכת ההידראולית החדשה דורשת 33% פחות שמן הידראולי. הוא שוקל גם שליש פחות מבום דומה.
מעלית BOOM מציעה אפשרויות נוספות, אור כמו 10,433 ק"ג (23,000 £), ויכולות להיות מצוידות במערכת Genie Trax, שהיא מערכת מסלול עצמאית של ארבע נקודות לנהיגה גמישה בשטח קשה.
דינגלי אישר כי הסדרה המלאה שלה של דגמי בום גדולים עם הנעה עצמית זמינה כעת בגרסאות חשמליות.
מאז 2016 השיקה מרכז מו"פ 14 בומים עם טווח גובה עבודה של 24.3 מ 'עד 30.3 מ'. שבעה מהדגמים הללו מונעים על מנוע בעירה פנימית, ושבעה הם חשמליים. קיבולת הסל של הדגם יכולה להגיע ל 454 ק"ג.
דינגלי טוען שהוא יצרנית הייצור ההמונית היחידה בעולם של בומים בהנעה עצמית חשמלית, עם משקל של 454 ק"ג וגובה עבודה של יותר מ 22 מ '. כעת, מערך מוצרי BOOM שלה כולל דגמים טלסקופיים שנעים בין 24.8 מ 'ל 30.3 מ'.
סדרת ההנעה החשמלית והדיזל מפותחת באותה פלטפורמה, בה 95% מהחלקים המבניים ו -90% מהחלקים הם אוניברסליים, ובכך מפחיתים את עלויות האחסון, האחסון בחלקים ועבודה.
הדגם החשמלי מצויד בחבילת סוללות ליתיום בעלות קיבולת גבוהה 80V520AH, התומכת ב 90 דקות של טעינה מהירה ובממוצע ארבעה ימי שימוש.
היצרנים מעורבים עוד יותר בזרועות טלסקופיות. עד כה, מעליות הבום שלה עוצבו יחד עם מגני של איטליה. מערכת יחסים זו תימשך. השנה השקענו 24% ממניות Teupen, חברה מקצועית של פלטפורמת הסורק הגרמני, ופיתוח קו השגשוג שלה יהיה גם זהה. Teupen יתמקד בפיתוח פלטפורמות עבודה אוויריות בהנעה עצמית במיוחד עם טווח גובה עבודה של 36 מ '-50 מ'.
מרטין בורוטה, מנכ"ל טאופן, אמר: "עלינו תמיד להישאר קדימה במשקל, בגובה ובמוצא, מכיוון שמעליות העכביש חייבות להיות קלות ככל האפשר כדי לספק את הביצועים המרביים שאנחנו יכולים לספק."
LGMG בדיוק השיקה את מעלית JIB T20D לשוק האירופי. ההרחבה האופקית של ה- T20D היא 17.2 מ '(56.4ft), גובה העבודה הוא 21.7 מ' (71.2ft), וקיבולת הפלטפורמה היא 250 ק"ג (551 קילוגרמים), מה שאומר ששני מפעילים יכולים לכבוש את הפלטפורמה.
LGMG תרחיב את טווח המוצרים שלה עם T26D ברבעון השני של 2021. T26D הוא הראשון בסדרת הבומים הגדולה יותר שלה. יש לו הרחבה אופקית של 23.32 מ '(76.5ft), גובה עבודה של 27.9 מ' (91.5ft) וקיבולת פלטפורמה כפולה של 250 ק"ג / 340 גרם (551lb / 750lb). המטרה היא לספק מקסימום 32 מיליון מכונות בסוף 2021.
Sinoboom ישיק סדרה של בומים כבדים לשוק בהמשך השנה. קיבולת העומס הכפולה של 300 ק"ג / 454 ק"ג מאפשרת לעובדים להרים כלים נוספים, ובכך לשפר את יעילות העבודה. בעתיד, גובה העבודה המתוכנן הוא 18M-28 מ ', באמצעות פלטפורמות עבודה אוויריות טלסקופיות טלסקופיות טלסקופיות, מספריים שטח מחוספס טהור והיברידי, ופלטפורמות עבודה אוויריות בום טלסקופיות ומנוסחות העומדות בתקן השלב V האירופי. יצטרף למשפחת המעלית החשמלית של סינובום.
ZPMC הוא לקוח מבוסס של קבוצת XCMG והשתמש בדורות קודמים של XCMG MEWP במפעלי ייצור מכונות נמל רבים הממוקמים בחוף המזרחי של סין.
כאשר התייחסו לבום ה- XCMG החדש, ליו ג'יאונג, המנהל הכללי של ספינות ZPMC וציוד תשתית, אמר בטקס כי בטיחותם של עשרות בומים שהועברו ל- ZPMC שופרה על ידי הוספת אורות אינפרא אדום, הכרת פנים ופונקציות הימנעות מתנגשות מין. מערכת ההתנגשות עומדת בדרישות המיוחדות של ייצור מכונות נמל גדול.
העלון הבינלאומי Access נשלח ישירות לתיבת הדואר הנכנס שלך מדי שבוע ומכיל את כל החדשות האחרונות משוק הגישה והעיבוד המרחוק של צפון אמריקה.
העלון הבינלאומי Access נשלח ישירות לתיבת הדואר הנכנס שלך מדי שבוע ומכיל את כל החדשות האחרונות משוק הגישה והעיבוד המרחוק של צפון אמריקה.
כחלק מפרויקט לטווח הארוך, פירוש הדבר הוא שתעשיית מנוף המגדל מושפעת פחות ממצב ה- COVID-19 העולמי, או שייתכן שיהיה זמן לחכות שנדע את השפעתו. כך או כך, הרבה עבודה נעשית בתקופה זו.