מערם חשמלי כולל תורן בן שלושה שלבים, המספק גובה הרמה גבוה יותר בהשוואה לדגמים דו-שלביים. גופו בנוי מפלדה מובחרת בעלת חוזק גבוה, ומציע עמידות רבה יותר ומאפשר לה לבצע באופן אמין אפילו בתנאים חיצוניים קשים. התחנה ההידראולית המיובאת מבטיחה רעש נמוך וביצועי איטום מעולים, ומספקת פעולה יציבה ואמינה במהלך הרמה והורדה. המפעל על ידי מערכת כונן חשמלית, הערימה מציעה גם מצבי נהיגה בהליכה וגם עמידה, ומאפשרת למפעילים לבחור בהתבסס על העדפותיהם וסביבת העבודה שלהם.

נתונים טכניים

מפרט מערם חשמלי:

עבור משאית מערמת כל-חשמלית המשופרת בקפדנות, אימצנו תורן פלדה בעל חוזק גבוה והכנסנו מבנה תורני חדשני בתלת-שלבים. תכנון פריצת דרך זה לא רק משפר באופן משמעותי את יכולת ההרמה של הערימה, ומאפשר לו להגיע לגובה הרמה מרבי של 5500 מ"מ-ובכן מעל הממוצע בענף-אלא גם מבטיח יציבות ובטיחות במהלך פעולות מעליות גבוהות.

ביצענו גם שדרוגים מקיפים ליכולת העומס. לאחר תכנון קפדני ובדיקה קפדנית, יכולת העומס המרבית של המערם החשמלי הוגדלה ל -2000 ק"ג, שיפור משמעותי לעומת דגמים קודמים. היא שומרת על ביצועים יציבים בתנאי עומס כבדים, ומבטיחה את הבטיחות והאמינות של הפעולות.

מבחינת סגנון הנהיגה, הערימה החשמלית כוללת עיצוב נהיגה בסטנדאפ עם דוושות נוחות ומבנה שמירה על זרוע ידידותית למשתמש. זה מאפשר למפעילים לשמור על תנוחה נוחה, ולהפחית את העייפות במהלך פעולות מורחבות. משמר הזרוע מספק הגנה נוספת, ומזער את הסיכון לפגיעות מהתנגשויות מקריות. עיצוב הנהיגה הסטנד-אפ מעניק גם למפעילים שדה ראייה רחב יותר וגמישות רבה יותר בחללים מוגבלים.

גם היבטי ביצועים אחרים של הרכב עברו אופטימיזציה. לדוגמה, רדיוס המפנה נשלט במדויק בגובה 1600 מ"מ, מה שמאפשר לערימה החשמלית לתמרן בקלות במעברי מחסן צרים. המשקל הכולל של הרכב מצטמצם ל -1010 ק"ג, מה שהופך אותו לקל יותר ויעיל יותר באנרגיה, מה שמפחית את עלויות התפעול תוך שיפור יעילות הטיפול. מרכז העומס מוגדר על 600 מ"מ, ומבטיח את היציבות והאיזון של הסחורות במהלך ההובלה. בנוסף, אנו מציעים שלוש אפשרויות גובה הרמה בחינם (1550 מ"מ, 1717 מ"מ ו- 1884 מ"מ) כדי להתאים לצרכים תפעוליים שונים.

בעת תכנון רוחב המזלג, שקלנו לחלוטין את הדרישות המגוונות של לקוחותינו. בנוסף לאפשרויות הסטנדרטיות של 560 מ"מ ו- 680 מ"מ, הצגנו אפשרות חדשה של 720 מ"מ. תוספת זו מאפשרת לערימה החשמלית לטפל במגוון רחב יותר של משטחי מטען וגדלי אריזה, ולשפר את הרבגוניות והגמישות התפעולית שלו.