מערם חשמלי
מחסנית חשמלית כוללת תורן בעל שלושה שלבים, המספק גובה הרמה גבוה יותר בהשוואה לדגמים דו-שלביים. הגוף שלו בנוי מפלדה חזקה ומובחרת, המציע עמידות רבה יותר ומאפשר לו לבצע ביצועים אמינים גם בתנאי חוץ קשים. התחנה ההידראולית המיובאת מבטיחה רעש נמוך וביצועי איטום מצוינים, ומספקת פעולה יציבה ואמינה במהלך הרמה והורדה. המופעל על ידי מערכת הנעה חשמלית, המערם מציע מצבי נהיגה בהליכה ובעמידה כאחד, המאפשרים למפעילים לבחור בהתאם להעדפותיהם וסביבת העבודה שלהם.
נתונים טכניים
דֶגֶם |
| CDD-20 | |||
קוד תצורה | ללא דוושה ומעקה |
| A15/A20 | ||
עם דוושה ומעקה |
| AT15/AT20 | |||
יחידת כונן |
| חַשׁמַלִי | |||
סוג פעולה |
| הולך רגל/עמידה | |||
קיבולת טעינה (Q) | Kg | 1500/2000 | |||
מרכז הטעינה (C) | mm | 600 | |||
אורך כולל (L) | mm | 2017 | |||
רוחב כולל (ב) | mm | 940 | |||
גובה כללי (H2) | mm | 2175 | 2342 | 2508 | |
גובה הרמה (H) | mm | 4500 | 5000 | 5500 | |
גובה עבודה מקסימלי (H1) | mm | 5373 | 5873 | 6373 | |
גובה הרמה חופשית (H3) | mm | 1550 | 1717 | 1884 | |
גודל מזלג (L1*b2*m) | mm | 1150x160x56 | |||
גובה המזלג ירד (ח) | mm | 90 | |||
רוחב מזלג מרבי (b1) | mm | 560/680/720 | |||
רוחב מעבר מינימלי לערמה (Ast) | mm | 2565 | |||
רדיוס סיבוב (Wa) | mm | 1600 | |||
כוח מנוע כונן | KW | 1.6AC | |||
הרם כוח מנוע | KW | 3.0 | |||
סוֹלְלָה | אה/V | 240/24 | |||
משקל ללא סוללה | Kg | 1010 | 1085 | 1160 | |
משקל סוללה | kg | 235 |
מפרטים של מערם חשמלי:
עבור משאית מערם חשמלית זו המשופרת בקפידה, אימצנו עיצוב תורן פלדה בעל חוזק גבוה והצגנו מבנה תורן תלת שלבי חדשני. עיצוב פורץ דרך זה לא רק משפר משמעותית את כושר ההרמה של מערם, ומאפשר לו להגיע לגובה הרמה מקסימלי של 5500 מ"מ - הרבה מעל הממוצע בתעשייה - אלא גם מבטיח יציבות ובטיחות במהלך פעולות הרמה גבוהות.
ביצענו גם שדרוגים מקיפים ליכולת הטעינה. לאחר תכנון קפדני ובדיקות קפדניות, כושר העומס המקסימלי של ה-Electrical Stacker הוגדל ל-2000 ק"ג, שיפור משמעותי בהשוואה לדגמים קודמים. הוא שומר על ביצועים יציבים בתנאי עומס כבד, ומבטיח את הבטיחות והאמינות של הפעולות.
מבחינת סגנון הנהיגה, ה-Electrical Stacker כולל עיצוב נהיגה בעמידה עם דוושות נוחות ומבנה מגן זרוע ידידותי למשתמש. זה מאפשר למפעילים לשמור על יציבה נוחה, להפחית עייפות במהלך פעולות ממושכות. מגן הזרוע מספק הגנה נוספת, ממזער את הסיכון לפציעות מהתנגשויות בשוגג. עיצוב הנהיגה בעמידה גם מעניק למפעילים שדה ראייה רחב יותר וגמישות רבה יותר במקומות סגורים.
היבטי ביצועים אחרים של הרכב עברו אופטימיזציה גם כן. לדוגמה, רדיוס הסיבוב נשלט במדויק על 1600 מ"מ, מה שמאפשר למחסנית החשמלית לתמרן בקלות במעברי מחסנים צרים. המשקל הכולל של הרכב מצטמצם ל-1010 ק"ג, מה שהופך אותו קל יותר וחסכוני יותר באנרגיה, מה שמפחית את עלויות התפעול תוך שיפור יעילות הטיפול. מרכז העומס נקבע על 600 מ"מ, מה שמבטיח את היציבות והאיזון של הסחורה במהלך ההובלה. בנוסף, אנו מציעים שלוש אפשרויות שונות לגובה הרמה חופשי (1550 מ"מ, 1717 מ"מ ו-1884 מ"מ) כדי להתאים לצרכים תפעוליים שונים.
בעת תכנון רוחב המזלג, שקלנו היטב את הדרישות המגוונות של לקוחותינו. בנוסף לאפשרויות הסטנדרטיות של 560 מ"מ ו-680 מ"מ, הצגנו אפשרות חדשה של 720 מ"מ. תוספת זו מאפשרת למחסנית החשמלית להתמודד עם מגוון רחב יותר של משטחי מטען וגדלי אריזות, מה שמשפר את הרבגוניות והגמישות התפעולית שלו.